Trigg Mining (ASX: TMG) 将在其全资拥有的位于西澳大利亚拉弗顿 (Laverton) 附近的 Lake Throssell 硫酸钾(SOP) 项目中获得显着的基础设施提升，此前州和联邦政府承诺升级通往昆士兰的主要交通连接线。
西澳州McGowan政府与联邦政府合作，敲定了Outback Way的剩余部分，这是一个耗资6.78亿澳元的项目的一部分，旨在与东部各州建立一条新的战略交通和旅游线路。
内陆公路被称为“澳大利亚最长的捷径”，连接昆士兰、北领地和西澳，全长2720公里。
其中约5亿澳元将用于封住西澳境内872公里长的路段，其余资金将用于封住北领地和昆士兰州的道路。
作为前一项政府资助计划的一部分，封印前147公里的工作已经在进行中，该计划将于2026年年中完成。
国家运输路线
Trigg董事总经理兼首席执行官Keren Paterson表示，这条新公路将为货运和旅游创造一条全国运输路线，并将是支持Lake Throssell发展的重要基础设施。
她说:“在(我们的)施工开始之前，对内陆道进行升级，将提高在Lake Throssell开发和运营期间进入场地的安全性和效率。”
“我们很高兴看到采矿业在该地区的存在，为政府开发这条道路增加了商业理由，这也将改善社区安全，并打开旅游业的机会。”
好消息
道路升级是Lake Throssellx一系列好消息中最新的一个。
10月份, Trigg发表了积极为项目范围界定研究, 其中包括一个铭牌年产量245000吨的目标每年SOP在21年的生命,我的基于总可泄油矿产资源1440万吨,至4665毫克每升的钾(或10.4千克每立方米的SOP)。
该研究估计，初始资本成本为3.78亿澳元，包括7,000万澳元的应急费用，预计每年将产生平均利息、税项、折旧和摊销前利润(EBITDA) 9700万澳元，SOP价格为每吨764澳元。
今年1月，该公司与土地的传统所有者Ngaanyatjarra和Nangaanya-Ky等人达成了关键的土地所有权协议。
这些协议促成了四个战略矿权的授予，并将该项目的占地面积扩大了 235% 至 1,085 平方公里。
