Lithium Australia (ASX: LIT)的全资子公司VSPC已经确定了进入商业电池市场的战略，该公司将开始在中国生产磷酸铁锂(LFP)阴极粉末。
随着需求的回升，VSPC将寻求扩展到其他市场。
该战略是由LFP电池需求的“显著增长”驱动的。
据Lithium Australia介绍，LFP电池比其他成熟的锂离子电池更有优势，尤其是用于电动汽车的镍钴锰锂离子电池。
LFP电池的具体优势包括更低的生产成本、更长的使用寿命、更广泛的使用范围、更高的安全性和更可持续的金属原料。
此外，Lithium Australia预计正在进行的LFP衍生物的研究将缩小LFP和镍钴锰电池之间的能量密度差距。
“VSPC生产一些最先进的LFP阴极粉末，并已达成多项协议，为在不久的将来进行首次商业化生产铺平道路，”Lithium Australia董事总经理Adrian Griffin说。
“第一阶段的发展将允许市场渗透与最小的资本投资，是一个方便的手段，建立一个客户基础。”
他补充称:“第二阶段将使快递进入更广阔、更有利可图的市场。”
转向LFP电池
电池生产商正在投资扩大生产，以满足电动汽车、储能和铅酸电池替代市场的预期需求。
Lithium Australia指出，Contemporary Amperex Technology(CATL)已经投资了LFP电池，而LFP驱动的特斯拉(Teslas)则计划在中国销售。
传统的铅酸电池制造商也在向生产LFP电池转变。
VSPC准备生产
利用两阶段的方法进入商业电池市场，VSPC计划在中国的一个成熟的工厂开始生产LFP阴极粉末。
该公司目前正在协商使用Beijing Saideli Technology有限公司现有的工厂，VSPC希望该工厂能让它在不需要大笔资本支出的情况下进入市场。
VSPC希望这种方法将达到与总部位于上海的DLG电池公司商定的成本，并向其提供首选供应商。
最初，VSPC每年将生产多达1200吨的LFP阴极粉末，这些粉末将供应给中国市场，并用于测试其他市场。
作为该计划的一部分，VSPC正在讨论在2022年之前向其他司法管辖区的阴极生产商供应至多1000吨帕。
长期增长
为了满足全球的需求，VSPC计划对在中国以外的地区建立商业工厂进行可行性研究。
通过与CSIRO、昆士兰大学和其他研究人员的合作，VSPC正寻求改进其技术，并开发一种用于公共交通(包括轻轨)的快速充电电池。
在VSPC的第二阶段商业化战略中，它将扩展到一个5000吨阴极粉末工厂，以满足国际市场不断增长的需求。
