随着豪华车制造商Bentley开发新型电子车轴，Talga Resources (ASX: TLG)将为高性能铝电机绕组开发并提供石墨烯材料。
电子车轴的概念结合了电动机，电力电子和传输到一个紧凑的电力驱动系统的混合动力和电池供电的电动汽车。电子车轴旨在减少车辆重量和提高性能。
电池阳极和石墨烯添加剂供应商Talga已获得英国创新机构Innovate UK的联合资助。
Talga公司的石墨烯材料将用于提供一种铝基的解决方案，旨在超越(并最终取代)目前使用的铜绕组。
这笔资金将持续到2022年底，Talga将保留所有的知识产权。
在360万英镑的资助中，Talga有权获得22.4万英镑(429940澳元)。
减轻重量，提高性能，安全性和行驶里程
该公司董事总经理Mark Thompson表示，成功使用Talga石墨烯材料向铝提供性能，使其在电机领域的表现优于铜，将是一个重大进步。
他说:“对汽车制造商来说，这可以减少车辆重量，提高性能、安全性和行驶里程，同时保持可持续性和经济性。”
Thompson先生补充说，轻型和高性能的汽车零部件完美地补充了Talga锂离子电池阳极产品。
总部位于珀斯的Talga是一家垂直整合材料公司，专注于为全球涂料、电池、建筑和聚合物复合材料市场提供更强、更轻、功能更强的石墨烯和石墨增强产品。
Talga如何在石墨烯中发现未来
石墨烯是从石墨中提取的，于2004年被发现。它比钢强100倍，非常薄(一个原子宽)，透明，柔韧，导电。
当它第一次被开发出来的时候，可能性有很多，包括在钢筋、装甲电镀、喷气涡轮机甚至建筑中。
2010年7月，Talga以Talga Gold的名字在Australian Securities Exchange上市，目前进展良好，其钻击交叉口的质量等级高达每吨30克。
然后，2012年2月出现了大新闻。
Talga公司对Teck资源公司在瑞典的资产拥有选择权。铁矿石是其中一个目标，但公告的重要部分是:地上有一个石墨矿床，它已经有一个JORC资源(360万吨，含石墨碳总量23%)——这可不是一件小事。
此外，这一资源数据来自一个只有700米长的区域(1970年至1982年钻探)，但有一个延伸至15公里的石墨层。那是努纳斯瓦拉矿床;更多的存款将随之而来。
不仅成绩好，而且项目也提前了。
到2012年10月，Talga跟进了自己的钻井结果，毫不犹豫地称其为“壮观”。
一个洞接一个洞的高评分，如TGC在40.2m的28.2%, TGC在59.8m的26.4%, TGC在85.1m的22.1%。
离石墨烯只有一步之遥。
