Provaris Energy 与 Total Eren 合作加强绿色氢战略

Lindsay Whiting 将促进 Provaris 与居住在 Tiwi 岛上的 Munupi 人之间的公开交流,该岛是 Tiwi H2 绿色氢出口项目的所在地。

Provaris Energy (ASX: PV1) 通过与总部位于法国的 Total Eren 签署谅解备忘录,加强其在欧洲和亚洲的绿色氢能战略,在全球范围内开展绿色氢能项目合作。 全球可再生能源独立电力生产商 Total Eren 将进一步与 Provaris 合作,开发以亚洲和欧洲为重点的绿色氢能运输解决方案。 两人将寻求使用 Provaris 的压缩氢存储和供应链技术。 “Total Eren 是一家雄心勃勃的可再生能源公司,其全球绿色氢项目组合正在开发中,以进口到包括欧洲和亚洲在内的市场,”Provaris 董事总经理兼首席执行官 Martin Carolan 解释说。 Carolan 先生说,随着时间的推移,与 Total Eren 的讨论已经确定,两家公司在压缩氢气运输和储存的商业和技术优势方面存在“强烈的一致性”。 “我们期待建立更密切的关系,以促进和加速第一批 [Provaris’] GH2 航母的交付。” 氢合作范围 在谅解备忘录的范围内,两家公司将共同确定和评估 Total Eren 的绿色氢项目,这些项目可以利用 Provaris 的 GH2 运输船进行压缩氢的散装运输。 两人将专注于需要进口纯气态绿色氢的市场。 Total Eren 专注于在全球范围内开发、融资、建设、运营和维护长期可再生能源工厂。 这些主要由太阳能和风能提供动力,在澳大利亚、非洲(摩洛哥、埃及和毛里塔尼亚)和拉丁美洲(智利、阿根廷、巴西和哥伦比亚)也建立了几个大型绿色氢项目。 两家公司还将确定使用 GH2 载体将氢气进口到欧洲和亚洲的机会。 合作的另一个要素将涉及使用 Provaris 浮动存储设计概念评估散装压缩氢存储解决方案的机会。 GH2 载体… Continue reading Provaris Energy 与 Total Eren 合作加强绿色氢战略

Provaris Energy 授予 Tiwi H2 绿色氢开发重大项目地位

Provaris Energy (ASX: PV1) Tiwi H2 绿色氢和出口项目已被北领地政府授予重大项目地位。 它已被公认为对领土和Tiwi Islands的传统所有者具有可观的经济和社会效益,并在全国范围内具有潜在的战略意义。 该项目符合该地区的Renewable Hydrogen Master Plan,该规划为可再生氢产业的发展提供了一个框架,重点是确保私营部门投资所需的扶持活动。 新的身份将使 Provaris 获得政府的全部支持,包括协调和促进、协助确定和映射监管批准、专门的项目案例经理以及促进与联邦当局的接触。 作为奖励的一部分,Provaris 和北领地政府签订了项目促进协议 (PFA),以实现 Tiwi H2 项目的及时、高效和有效的开发,并最大限度地提高经济和社区利益。 制氢 Tiwi H2 项目将利用太阳能每年生产多达 100,000 吨的绿色氢气,并使用 Provaris 专有的 GH2 运输船将压缩氢气运送到包括新加坡、韩国和日本在内的亚太地区。 预计在建设期间创造500个工作岗位,一旦投入运营,将创造100个职位。 第一个氢气的目标是在 2027 年初,该项目的寿命估计为 30 年。 Tiwi Islands的位置为 Provaris 的压缩氢气输送模式提供了好处,包括Port Melville现有的港口基础设施;现有的制氢工业区;靠近主要出口市场。 概念设计研究 本月完成的一项概念设计研究证实,Tiwi H2 在技术上可用于集成压缩氢气生产和出口操作。 该研究为通过所有工作流程(包括许可、前端工程设计 (FEED) 以及技术、商业、经济和融资选择)推进项目建立了一条“明确的途径”。 它还强化了 Provaris 的压缩氢链范围研究的几个结果。

Provaris Energy 完成 HyEnergy 绿色氢气出口项目的可行性研究

HyEnergy 出口可行性研究考虑了从该项目向亚太市场出口 200,000 吨压缩绿色氢。

Provaris Energy (ASX: PV1) 已完成其 HyEnergy 出口 (HyExport) 可行性研究的所有关键可交付成果,并将文件提交给西澳政府和项目合作伙伴 Province Resources (ASX: PRL) 和 Total Eren 以供最终审查。 研究范围包括将该州Gascoyne地区拟建的 8 吉瓦绿色氢气生产设施与陆上压缩设施和海上系泊和装载系统整合,以及运营 Provaris 的 H2Neo 船队进行海上运输到指定市场。 它分析了每年向亚太地区(特别是新加坡)客户出口 20 万吨绿色氢的总产量高达 30 万吨/年。 研究的完成证实,无需传统的陆上港口即可实现从现场开发压缩氢气出口供应链的提议。 危害识别、操作建模和环境评估表明,没有重大风险会阻止项目进入下一阶段的设计和工程。 该研究得到了来自 WSP、Oropesa、Paaras Marine Solutions 和 Turner & Townsend 等公司的顾问团队的支持。 预计州政府将在年底前发布一份包含研究结果摘要的公共知识共享报告。 绿色氢能协议 2021 年年中,Provaris 与Province和全球可再生能源公司 Total Eren 达成协议,支持一项关于使用从Gascoyne河到亚太地区的压缩运输出口绿色氢的技术和商业可行性研究。 该项目的可再生能源将通过风能和太阳能产生,拟议的压缩设施将与氢气生产中心位于同一地点,距离Gascoyne海岸线约 6 公里。 压缩氢气将通过管道输送到海岸进行海上装载,这将最大限度地减少对环境的干扰,并且与建造陆上港口相比,所需的资金和运营成本显着减少。 HyEnergy 项目从西澳政府可再生氢战略下的可Renewable Hydrogen… Continue reading Provaris Energy 完成 HyEnergy 绿色氢气出口项目的可行性研究

Provaris Energy司在Oslo设立办事处,作为进军欧洲市场的跳板

Provaris 将在其新的挪威办事处专注于其压缩绿色氢技术的商业化活动。

压缩绿色氢技术开发商 Provaris Energy (ASX: PV1) 已正式在挪威Oslo设立公司办事处,作为其进军欧洲市场战略的一部分。 该公司的首席技术官 Per Roed 将在挪威办事处工作,他将专注于该技术的商业化活动。 Provaris 选择Oslo作为其欧洲总部,因为它是气体运输公司、船东、工程师和设备供应商的成熟枢纽。 “我们很高兴在Oslo建立了欧洲子公司 Provaris Norway AS 和公司办事处,”Provaris 董事总经理兼首席执行官 Martin Carolan 说。 “欧洲是我们将综合压缩氢供应链解决方案商业化的重点地区。” “挪威的地理位置具有战略意义,我们预计它将长期保持一个重要的地区。” Carolan 先生补充说,公司更接近挪威的技术合作伙伴、供应商和承购商是“有意义的”。 “这是我们将重点放在欧洲的一个主要原因,因为它还将开放获得政府资金来源和更广泛的资本市场参与者的渠道。” 欧洲向净零过渡 Roed 先生指出,欧洲已将氢能源目标作为其 2030 年脱碳目标的一部分。 该地区计划生产至少 1000 万吨氢气,并进一步进口 10Mt。 他补充说:“挪威也将氢放在他们的议程上,压缩被广泛接受为生产和分销的一种手段。” 压缩绿氢技术 Provaris 正在开发技术以促进其绿色氢的生产和运输。 该公司第一艘压缩氢气船 H2Neo 运输船的合同设计包已基本完成。 H2Neo 有望在今年晚些时候达到关键的批准里程碑。 为了推进其压缩绿色氢供应链技术,Provaris 以 1150 万澳元的银行存款结束了 6 月季度。

Provaris Energy 完成 Tiwi H2 的概念设计研究,达到“重要里程碑”

Provaris Energy (ASX: PV1) 已向北领地环境保护局(Environment Protection Authority)提交了一份关于Tiwi Islands拟建的 2.8 吉瓦Tiwi H2 项目的推荐意见书。

Provaris Energy (ASX: PV1) Tiwi H2 绿色氢气生产和出口项目在完成概念设计研究后达到了另一个里程碑。 该公司计划每年从位于北领地Tiwi Islands的Tiwi H2 出口 10 万吨绿色氢。 据 Provaris 称,该研究证实 Tiwi H2 在技术上可用于集成压缩氢气生产和出口操作。 该研究为通过所有工作流程(包括许可、前端工程设计(FEED)、技术、商业、经济和融资选择)推进项目建立了一条“明确的途径”。 它还强化了 Provaris 的压缩氢链范围研究的几个结果。 第一个氢气的目标是在 2027 年初,该项目的寿命估计为 30 年。 Provaris 董事总经理兼首席执行官 Martin Carolan 表示,完成概念设计研究对公司来说是一个“重要的里程碑”。 “研究的完成使 Provaris 能够与感兴趣的第三方就氢的获取和开发替代方案进行知情的讨论,包括对上游发电和氢生产的投资或所有权,或在整个项目层面的投资。” Tiwi Island位置 选择Tiwi Island的位置是因为它靠近主要的东南亚出口市场。 该项目位于澳大利亚最西北部的Melville Island,距离印度尼西亚不到 1000 海里。 它距离新加坡大约 1,800 纳米,距离韩国和日本不到 3,000 纳米。 选择该地点的另一个关键因素是它是一个太阳能强度高的区域,这是拟议的太阳能区所必需的,该区将建在先前已清理的现有土地上。 还可以使用海水和出口港口。 概念设计研究的其他主要成果 概念设计研究假设资本成本在 45 亿美元至… Continue reading Provaris Energy 完成 Tiwi H2 的概念设计研究,达到“重要里程碑”

Provaris Energy 在压缩绿色氢运输供应链方面取得进展

HyEnergy 出口可行性研究考虑了从该项目向亚太市场出口 200,000 吨压缩绿色氢。

Provaris Energy (ASX: PV1) 在六月季度开发其压缩氢供应链技术方面取得了许多里程碑,包括在欧洲推进了几个机会。 在此期间,该公司向Northern Territory Environmental Protection Authority提交了 Tiwi H2 项目的推荐申请。 在Darwin附近的Tiwi Island,Provaris 的目标是利用太阳能生产绿色氢气,并使用其压缩氢气供应链技术运输材料。 该公司计划每年生产约 100,000 吨绿色氢气,估计这将在全球避免多达 1.4 吨的二氧化碳排放。 作为六月季度的一部分,Provaris 推进了该项目的概念设计,该设计将于本月完成。 概念设计涵盖太阳能发电、输电、制氢、压缩、装载以及为亚洲多个最终用户市场安排船队的规模和调度。 Provaris 吸引了Austrade的支持,该澳大利亚贸易委员会协助外展计划以吸引氢气采购、项目投资和技术合作伙伴。 在接下来的几个季度,公司将继续与潜在的战略合作伙伴进行谈判,预计将任命首席顾问开始详细的工程和可融资的可行性研究。 Provaris 的目标是在明年年底之前对该项目进行初步开发。 HyEnergy出口项目 与此同时,HyEnergy 出口项目的工作取得了进展,该项目是与 Province Resources (ASX: PRL) 和 Total Eren 的合资企业,旨在评估西澳大利亚Gascoyne的 8GW 项目的绿色氢气出口。 Total Eren 和Province计划在该项目中生产绿色氢气,合资企业正在考虑使用 Provaris 的压缩氢气技术将材料运送到亚太市场。 在六月季度,最终研究报告和公共知识共享文件的起草工作已推进,这些文件将于本月完成。 这些报告将于 8 月提交给西澳政府进行审查。 H2Neo 载体 Provaris 压缩氢气运输解决方案的基础是其第一艘船舶的设计和开发。… Continue reading Provaris Energy 在压缩绿色氢运输供应链方面取得进展

Provaris Energy 向 NT 监管机构提交 Tiwi H2 绿色氢项目的环境文件

Provaris Energy (ASX: PV1) 已向北领地环境保护局(Environment Protection Authority)提交了一份关于Tiwi Islands拟建的 2.8 吉瓦Tiwi H2 项目的推荐意见书。

Provaris Energy (ASX: PV1) 已向北领地环境保护局(Environment Protection Authority)提交了一份关于Tiwi Islands拟建的 2.8 吉瓦Tiwi H2 项目的推荐意见书。 该公司正在Melville Island开发绿色氢气生产和出口设施,氢气将通过净化海水的电解生产,并由太阳能供电。 推荐提交是在Darwin的 EcOz 环境顾问(Environmental Consultants)的支持下准备的,其中包括对项目要素的技术和工程研究,包括太阳能站点、输电线路、海水淡化、电解和压缩设施。 它旨在表明该项目将促进安全、可持续和高效的供应链,以最大限度地减少环境和社会影响的方式向亚太地区出口绿色氢。 到 2027 年开始出口时,Tiwi H2 项目的氢气产量预计将达到每年 10 万吨。 Provaris 预计 NT EPA 将在 10 月之前做出回应。 向前一步 董事总经理兼首席执行官 Martin Carolan 表示,推荐提交是公司向前迈出的重要一步。 “这是 Provaris 的一个关键里程碑,因为我们继续展示压缩氢气作为出口载体的优势,与需要超大规模和资本以及能源密集型工艺转换为运输和再转换回氢气的替代方案相比,“ 他说。 “我们的项目为北领地和澳大利亚向亚洲出口绿色氢提供了先发优势。” 第一个出口商 Tiwi H2 有可能成为澳大利亚第一个气态绿色氢出口国。 它位于Port Melville 内现有的种植园地,Provaris 致力于最大限度地减少环境影响(与选择绿地相比)以及开发时间和成本。 它还提供接近和访问亚太地区未来需求市场的机会。 该项目包括一个26.4平方公里的太阳能区;一条 1.5 平方公里的输电线路走廊,用于将电力从太阳能区传输到… Continue reading Provaris Energy 向 NT 监管机构提交 Tiwi H2 绿色氢项目的环境文件

Provaris Energy 与 Northern Marine 合作推进 GH2 运输船的开发

Northern Marine 将提供专业的技术和运营服务,以协助 Provaris 开发其第一艘压缩氢气船。

已与 Stena AB 子公司 Northern Marine Management 建立技术合作伙伴关系,以推进 Provaris Energy (ASX: PV1) 的第一艘压缩氢 (GH2) 运输船 – H2Neo 的开发。 据 Provaris 称,总部位于英国的 Northern Marine 在技术和船舶管理服务方面处于全球领先地位,并已运营近 40 年。 Northern Marine 管理着一支拥有 70 艘船舶的船队,包括液化天然气、化学品、VLCC、产品和客运渡轮。 此外,Northern Marine 在造船、海洋工程、监管和海洋质量保证以及船舶管理专业知识方面拥有丰富的经验。 根据谅解备忘录,Northern Marine 将提供专业的技术和运营服务,通过船级和船旗批准、造船合同谈判、新造船监督和运营支持 Provaris 的 GH2 运输船开发计划。 在谅解备忘录期间,两家公司还将确定并同意 Northern Marine 被任命为未来 GH2 运营船队的船舶经理的机会条款。 Provaris 董事总经理兼首席执行官 Martin Carolan 表示,与 Northern Marine 的合作是对该公司… Continue reading Provaris Energy 与 Northern Marine 合作推进 GH2 运输船的开发

Provaris Energy 推进压缩氢载体的开发

Provaris Energy 董事总经理 Martin Carolan 表示,随着当前全球关注能源安全,英国和欧洲对该公司的压缩氢气解决方案的兴趣正在增加。

Provaris Energy (ASX: PV1) 新型压缩氢气船背后的团队正在推进该船的最终设计方案,以便与亚洲的造船厂进行讨论。 此举被认为是一个重要的里程碑,可以改善建设成本和时间表,并纳入相关项目研究。  的团队已经完成了多个工作包,包括船体设计优化(速度-功率、结构钢评估以及完整和损坏稳定性)、有限元建模、船上安全系统、总体布置图和船舶轮廓规范。 这些软件包正在与造船厂共享,以确定建造时间表和资本成本估算,作为明年年中建设里程碑批准的一部分。 Provaris(本周从 Global Energy Ventures 更名)表示,其设计团队和顾问已经完成了 70% 的详细合同设计包阶段,并有望在下个月交付。 该公司已聘请 ABS Consulting 进行气体扩散和火灾和爆炸研究,以验证运营商的安全性,特别是在储氢罐和货物管理方面。 范围界定和可行性研究正在进行中,预计将于 7 月完成。 概念设计 Provaris 目前正在为亚洲和欧洲的氢气进出口进行概念设计。 预计基础设计将适用于多个地点,而特定地点的访问和监管要求是定制的关键要求。 Provaris 已聘请新加坡海洋结构工程公司 Paaras Marine Solutions 开发和评估使用其 GH2 运输船装载和卸载压缩氢气的港口解决方案。 Paaras 的工作范围包括在新加坡开发一个海洋设施的概念开发,以接收用于卸载和减压压缩氢气以供本地分配的载体;评估北领地提维群岛现有的海洋设施,以容纳 GH2 航母;基于供应链间歇性冗余的压缩氢储存驳船的概念开发。 所有设计都将包括在西澳大利亚加斯科因地区的 Tiwi H2 大型绿色氢出口项目和 HyEnergy 零碳氢设施项目的可行性研究中。 这两个项目的目标都是向亚洲出口绿色氢。 欧洲和英国市场 Provaris 表示,亚洲和欧洲区域市场的压缩氢项目也将继续进行筛选。 Provaris 董事总经理 Martin Carolan 表示,该公司管理层最近完成了对欧洲和英国的访问,以推销其压缩氢气解决方案。 他说,鉴于当前全球对能源安全的关注,人们的反应是“令人鼓舞的”,人们的兴趣也在增加。