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Lithium Australia (ASX: LIT)的全资子公司VSPC已经确定了进入商业电池市场的战略，该公司将开始在中国生产磷酸铁锂(LFP)阴极粉末。 随着需求的回升，VSPC将寻求扩展到其他市场。 该战略是由LFP电池需求的“显著增长”驱动的。 据Lithium Australia介绍，LFP电池比其他成熟的锂离子电池更有优势，尤其是用于电动汽车的镍钴锰锂离子电池。 LFP电池的具体优势包括更低的生产成本、更长的使用寿命、更广泛的使用范围、更高的安全性和更可持续的金属原料。 此外，Lithium Australia预计正在进行的LFP衍生物的研究将缩小LFP和镍钴锰电池之间的能量密度差距。 “VSPC生产一些最先进的LFP阴极粉末，并已达成多项协议，为在不久的将来进行首次商业化生产铺平道路，”Lithium Australia董事总经理Adrian Griffin说。 “第一阶段的发展将允许市场渗透与最小的资本投资，是一个方便的手段，建立一个客户基础。” 他补充称:“第二阶段将使快递进入更广阔、更有利可图的市场。” 转向LFP电池 电池生产商正在投资扩大生产，以满足电动汽车、储能和铅酸电池替代市场的预期需求。 Lithium Australia指出，Contemporary Amperex Technology(CATL)已经投资了LFP电池，而LFP驱动的特斯拉(Teslas)则计划在中国销售。 传统的铅酸电池制造商也在向生产LFP电池转变。 VSPC准备生产 利用两阶段的方法进入商业电池市场，VSPC计划在中国的一个成熟的工厂开始生产LFP阴极粉末。 该公司目前正在协商使用Beijing Saideli Technology有限公司现有的工厂，VSPC希望该工厂能让它在不需要大笔资本支出的情况下进入市场。 VSPC希望这种方法将达到与总部位于上海的DLG电池公司商定的成本，并向其提供首选供应商。 最初，VSPC每年将生产多达1200吨的LFP阴极粉末，这些粉末将供应给中国市场，并用于测试其他市场。 作为该计划的一部分，VSPC正在讨论在2022年之前向其他司法管辖区的阴极生产商供应至多1000吨帕。 长期增长 为了满足全球的需求，VSPC计划对在中国以外的地区建立商业工厂进行可行性研究。 通过与CSIRO、昆士兰大学和其他研究人员的合作，VSPC正寻求改进其技术，并开发一种用于公共交通(包括轻轨)的快速充电电池。 在VSPC的第二阶段商业化战略中，它将扩展到一个5000吨阴极粉末工厂，以满足国际市场不断增长的需求。

Lithium Australia(ASX: LIT)已经向其专利LieNA®技术的商业化迈进了一步，该技术用于电池化学品的生产，并获得了澳大利亚知识产权联邦机构颁发的专利证书。 这项革命性的技术已被开发出来，可以显著提高锂的冶金回收率，使锂从最常见的硬岩锂源——被污染的细锂辉石中回收。 在今天的新闻之前，Lithium Australia在2月份宣布，它已经收到了来自专利局的接受通知。 从2016年8月2日起，专利专员已批准专利号为2017306576和优先权细节为2016903041的专利。 因此，Lithium Australia对澳大利亚的LieNA®技术拥有20年的法律保护和控制。 可持续的提取工艺 Lithium Australia董事总经理Adrian Griffin表示，公司正致力于开发解决锂加工问题的新方案，并将LieNA®工艺商业化，以“提高锂离子电池行业的可持续性”。 LieNA®是一种提取技术，可以从精细和复合的锂辉石中回收锂，否则在当前的浓缩过程中，锂辉石可能会成为废物或在尾矿流中。 根据Lithium Australia与澳大利亚核科学技术组织合作进行的大量测试工作，使用LieNA®技术的锂最终回收率大于85%，而传统锂辉石选矿回收率只有50%。 它是一个腐蚀性的消化过程，然后是酸浸，以回收锂化学制品，不需要焙烧阶段，从而使它更环保。 由于该技术可以处理锂辉石，否则它将被浪费，因此它有潜力扩大目前的硬岩石锂资源，从而降低开采成本，提高锂辉石生产和锂化学品生产的可持续性。 “我们在澳大利亚看到了锂的立即应用，它生产了世界上一半以上的锂需求和几乎所有所需的锂辉石;然而，大量的后一种产品从未进入流程供应链，”Griffin表示。 “问题始于这种矿物的性质，以及目前用于从其中回收锂的工艺。这个问题可以通过更有效的处理来解决——这也是我们的重点。”他补充道。 Griffin先生说:“LieNA®可以帮助减少锂行业的大量浪费。” 在Lithium Australia获得专利之前，政府公司的合作研究中心项目也为其LieNA®技术的研发提供了130万美元的资助。

Lithium Australia（ASX: LIT）墨尔本的Envirostream澳大利亚锂离子电池碎纸厂已经完成了第二批混合金属粉末的运输，预计随着运输的继续，这批金属粉末将带来越来越多的收入。 经过一段时间的试运行和优化，该工厂正以计划的产能和两班倒的方式运行——每天工作16小时，每周工作5天，生产一种由镍、钴、锂和石墨组成的混合金属粉尘。 Lithium Australia表示，这一双重转变将持续到库存耗尽，3月底将有超过110吨的废锂离子电池被储存起来。 根据去年底宣布的一项承运安排，这些灰尘将被运往韩国电池回收企业日吉(SungEel Hitech)。 为了进一步增加收入，Envirostream也将开始从废电池中分离铝和铜，目前指定的分离电路正在调试中。 Lithium Australia预计，该项目将在“未来几周”内完成，并将从储备的178吨混合铜和铝中获得短期收入。 与此同时，Lithium Australia管理委员会计划从7月1日起在全国范围内引入电池管家船系统。Lithium Australia预计Envirostream将会收到“显著增加”的处理用过的电池。 Soluna澳大利亚开始产生收入 澳大利亚Soluna公司与中国DLG电池有限公司的合资企业也有望在近期实现收入。 这家新成立的澳大利亚储能产品公司预计本季度将开始第一次销售，到9月底现金流将为正，因为它的成本较低，管理费用也较低。 削减成本 Lithium Australia在期待从Envirostream和Soluna业务部门获得收入的同时，也在尽可能地削减成本，以使公司能够度过当前的COVID-19危机。 因此，Lithium Australia将实施一系列措施，包括减少工作时间、休假权利和牺牲薪资，以确保尽可能多的员工留在公司。 此外，Lithium Australia董事会成员已选择在未来6个月内以公司股票的形式获得一半的薪酬。 其他削减费用包括尽量减少办公室和工厂的租金支出，以及减少勘探支出。 在可能的情况下，员工现在在家工作，而那些需要在现场工作的员工则要遵守“严格的社交距离和卫生”。 “我们Lithium Australia非常关心集团员工及其家人的健康和幸福，”Lithium Australia董事总经理阿德里安·格里芬说。 “我们鼓励大家关心他人，谨慎行事，不要让自己暴露在‘致命毒品’之下。” 他续说:“我们都希望全球能迅速从流感大流行中复苏，并尽快恢复正常生活，使我们的业务继续取得成功，令所有持份者受惠。” 截至3月底，Lithium Australia拥有330万美元现金，预计这笔资金将足以维持公司在今年剩余时间的运营。