Glencore已经是汽车制造商的关键钴供应商，目前正接近与汽车制造商以及电动汽车电池生产商达成镍供应协议。
Glencore首席执行官Ivan Glasenberg在伦敦矿业峰会上发表讲话时证实，“许多汽车行业和电池行业的人都在与我们讨论镍的问题”。
此前，Tesla首席执行官Elon Musk呼吁采矿业加紧生产更多镍。
镍可以提升电池内部的能量，同时，也可以让电池制造商减少更昂贵的钴的使用。
本月早些时候，Glencore曾预测，需要加大对镍生产的投资，尽管短期前景表明，镍将出现供应过剩。
预计需求将达到“爆炸性”水平
Macquarie Group本月在珀斯矿业会议上的一份报告称，到2025年，镍需求将达到“爆炸性”水平。
Macquarie分析师Jim Lennon说，虽然新冠肺炎导致镍需求下降，但这种过剩问题只会持续几年。
预计2020年将出现13.5万吨的过剩。
但Lennon预计，镍将在2024年前恢复平衡，并在次年出现短缺，原因是锂电池市场出现了镍的吸收。不过，其他分析师表示，信贷紧缩最早可能在2023年发生。
Glencore已经与Tesla达成协议，为两家计划中的新汽车厂供应钴。
2019年，Glencore从其在澳大利亚、加拿大和新喀里多尼亚的矿山以及挪威的一家镍冶炼厂生产了12.1万吨镍。
该公司位于西澳大利亚的Murrin Murrin红土镍钴矿已经向BMW供应钴。
据报道，Tesla还与其他矿商就镍供应进行了洽谈，包括巴西Vale和澳大利亚矿业巨头BHP (ASX: BHP)。
到2030年，Tesla电池需求将增长570%
有人评论说，不断增长的电动汽车市场可能会促使BHP扩大其镍业务，向电池制造商提供更多的金属——其西镍产量的75%已经流向了电池制造商。
BHP的Nickel West经营着Mt Keith和Rocky ‘s Reward露天镍矿、Cliffs和Leinster地下镍矿、Kambalda选矿厂和位于WA Kalgoorlie的冶炼厂。
未来十年，Tesla的电池需求预计将增长570%。
事实上，Bloomberg估计，到2030年，电池对镍的需求将增长14倍——相比之下，石墨的需求将增长10倍，锂的需求将增长9倍，钴的需求仅增长3倍。
伦敦金属交易所(lme) 3个月期镍价上周五收于每吨15,652美元(合22,054澳元/吨)。
其2020年的低点为10,865美元/吨(15,309澳元/吨)，是在3月份创下的。
