Global Energy Ventures (ASX: GEV)已经开始开发一艘基于压缩氢(C-H2)技术的试航船，预计该船将在2022年底获得完全批准并准备建造。
Global Energy Ventures董事总经理兼首席执行官Martin Carolan表示，该公司的C-H2领航船的开发得到了其技术的支持，该技术在6月份季度和此前几个季度取得了进展。
他补充说:“我们对低成本、模块化的氢气海上运输解决方案的信心持续增长，并将Global Energy Ventures定位在令人羡慕的市场领先地位。”
为了资助未来12个月的活动，该公司有650万澳元的银行存款。
C-H2 6月季度里程碑
在6月份这个季度，Global Energy Ventures实现了多个里程碑，因为它推进了C-H2供应链解决方案。
该公司在5月底与德国ILF咨询工程师公司签署了一份谅解备忘录。
根据协议，两家公司将利用Global Energy Ventures的C-H2运输和供应链技术，在欧洲和澳大利亚探索绿色氢气的机会。
该协议与Global Energy Ventures将欧洲作为其技术的关键市场相一致。
另外，还与智能海洋技术公司Wärtsilä Australia签订了MoU，后者将负责开发C-H2型船舶的推进系统。
Wärtsilä将创建一个电力驱动系统，以提高动态定位能力，实现C-H2船与近岸负载浮标的独立连接和断开。
此外，Wärtsilä还将负责使用氢混合燃料电池将发电整合到拟议的船舶中。
Carolan先生说:“我们期待在9月份的季度概述C-H2项目的发展计划，并展示C-H2的好处和商业化的时间表。”
压缩天然气业务案例
同样在6月份，Global Energy Ventures完成了对巴西、美洲、中东和北非的海洋压缩天然气(CNG)商业模式和机遇的战略评估。
Global Energy Ventures发现了一条天然气管道，该管道的天然气日产量达10亿立方英尺，需要20多艘CNG船组成的船队。
为了进一步推进这一进程，Global Energy Ventures在6月份季度与一家美国能源商达成了协议。
根据该协议，能源商将在20年时间内提供最多2亿立方英尺/天的天然气，以支持美国天然气的经济出口，利用Global energy Ventures的CNG供应链。
新的领导
Global Energy Ventures今年6月的另一个关键变化是，Carolan从执行董事升至董事总经理兼首席执行官。
Carolan接替了Maurice Brand，后者已过渡为非执行董事长。
此次领导层变动旨在推动Global Energy Ventures进军欧洲市场。
