新加坡Keppel Technology & Innovation获得了国际船级社Det Norske Veritas (DNV)对增材制造合作伙伴AML3D (ASX: AL3)开发的技术的认证证书。
DNV在新加坡的全球增材制造技术中心批准了由AML3D制造的用于造船的3D打印、甲板安装Panama船用轴承座(安全工作负载为150吨)。
Panama轴承座是用于拖曳和系泊的大型船舶配件，传统上是通过铸造制造，然后焊接到船舶上作为支撑船体结构。
Keppel的产品适用于非级海事应用，是世界上最大的3d打印船舶配件，由AML3D使用其专利的线弧增材制造工艺制造，该工艺采用中等强度结构钢级ER70S-6线料。
资格的过程
作为认证过程的一部分，设计和生产了1450公斤的Panama轴承件，以满足国际标准和吉宝项目特定材料规范。
材料的屈服强度是原始铸造材料的两倍，并通过机械和无损检测和评估方法确认“内部完好性可接受”。
然后，对该部件进行了比设计工作负载高20%的验证负载测试，在最终验证声明发布之前，所有各方都对测试结果进行了审查，包括吉宝、其子公司Keppel海洋与海事、AML3D和新加坡土木工程师Marinelift Testing & Supply。
该成果确认该部件满足了项目材料规范中所有的主要测试要求，并取得了令人满意的结果。
新兴技术
增材制造是一项新兴技术，它使用3D模型数据制造零件，大大节省了时间，相当于工业上的3D打印。
AML3D首席执行官Andrew Sales表示，金属丝电弧增材制造技术可以为造船行业带来生产率的飞跃，因为它能够在比其他商用金属3D打印技术更大的规模上创造海洋级金属结构。
他说:“我们很自豪能够与吉宝合作，并在创造世界上最大的3D打印Panama轴承座方面展示了我们的增材制造能力的优势。”
“现在，这为一系列可以遵循类似验证过程的组件提供了一种质量保证途径。”
