德国汽车制造商Volkswagen AG和Mercedes-Benz Group AG已与加拿大政府达成一致协议，以确保获得用于电动汽车 (EV) 电池生产的关键材料。
两家公司宣布了本周加拿大政府和德国总理Olaf Scholz签署的单独谅解备忘录，允许他们获得主要在安大略省北部和Quebec北部部分地区发现的关键矿物（包括锂、镍、钴和石墨）。
加拿大政府表示，Volkswagen协议的重点是在可持续电池制造、正极活性材料生产和关键矿物供应方面“深化合作”，并为Volkswagen新成立的电池公司 PowerCo 设立加拿大办事处。
它旨在缩短Volkswagen在美国的工厂的供应链，并避免与关税和税收法规相关的困难。
Mercedes交易的重点是“加强与加拿大公司在电动汽车和电池供应链上的合作”，并支持加拿大可持续关键矿产供应链的发展。
Volkswagen董事会成员 Thomas Schmall 表示，加拿大几乎拥有生产电池所需的所有原材料。
“我们没有开设任何自己的矿山，但我们想收购加拿大矿山和矿山运营商的股份，”他补充说。
‘四维棋步’
Automotive Parts Manufacturers Association主席Flavio Volpe称这些协议是加拿大政府的“四维棋步”，并补充说，对于该国的采矿业来说，这是“迄今为止发生的最重要的事情”。
“这绝对是前所未有的，”Volpe先生说。
“这些协议向其他汽车制造商发出了一个信号，即如果他们想在美国获得新的电动汽车税收抵免资格，安大略省北部和Quebec 北部是获取关键矿产的地方。”
更严格的要求
这些抵免额构成拜登政府更广泛的近 7400 亿美元的通胀削减法案的一部分，该法案修改了该国先前的激励计划，并对电池和电动汽车制造的地点提出了新的更严格的要求。
该法案为消费者购买新电动汽车提供高达 11,000 澳元的补贴，为二手车提供高达 5,700 澳元的补贴。
要获得这些积分，汽车必须在北美制造，电池生产所需的大部分关键矿物都在与美国签订自由贸易协定的国家采购或加工。
很大一部分电池组件也需要在北美制造或组装。
Volkswagen表示，其在北美建立“专用超级工厂”的计划增加了加拿大被选为该地点的机会。
电动汽车扩张战略
加拿大的协议出台之际，汽车制造商正在全球推出电动汽车扩张战略，以挑战行业领导者Tesla。
这些策略取决于重要电池材料的充足供应。
Volkswagen、Mercedes和 Stellantis NV（由意大利裔美国品牌菲亚特克莱斯勒汽车公司和法国 PSA 集团于 2021 年合并而成）等公司已经开始制定雄心勃勃的电池制造计划。
Volkswagen正计划在欧洲建立六座工厂，而Mercedes已加入 Stellantis 投资 100 亿澳元的电池合资企业，并正在全球范围内建立八座工厂。
氢氧化锂合作伙伴
Mercedes今天证实，它打算与加拿大的 Rock Tech Lithium 签署一项为期五年的合作协议，以从其位于安大略省的锂辉石矿中每年获得 10,000 吨电池级氢氧化锂。
新协议被认为对Mercedes仅在 2025 年之后推出电动汽车的计划至关重要。
去年 12 月，Rock Tech 宣布已获得融资，在其大部分市场活动所在的德国建造一座氢氧化锂精炼厂。
