澳大利亚零售巨头 Coles Group (ASX: COL) 宣布将向 Viva Energy Group (ASX: VEA) 出售其 710 个 Coles Express 燃料站点，以优先发展该集团的超市和酒类业务。
Viva Energy 将承担全国加油站的所有权、控制和运营责任。
根据双方同意的“Fuel and Convenience Alliance”，Coles 最终将在 2029 年底移交其站点的控制权，该协议现在因交易完成而终止。
Coles 首席执行官 Steven Cain 表示，这笔交易对双方来说都是互补的。
他说：“我们知道我们拥有一项资产，到 2029 年该协议将结束，因此最终是双赢的。”
“这是 Viva 想要拥有、整合和投资的业务，这将有利于他们的客户，但随着时间的推移也会有利于 Coles 的客户。”
Coles 敦促它不会完全放弃，超市客户仍然有资格在整个网络中获得每升 0.04 澳元的燃料清单交易。
此外，交易完成后，Coles Group 雇用的近 6,000 名工人将被转移到 Viva Energy。
OZ Minerals
OZ Minerals (ASX: OZL) 宣布将投资 17 亿澳元在西澳大利亚偏远的一个铜镍矿中。
这家总部位于南澳大利亚的公司表示，这项投资“开启了世界上最大的未开发镍项目之一”，在其 24 年的运营寿命中可产生 98 亿澳元的收入。
它预计该矿将于 2025 年下半年首次投产。
该消息为 BHP Group (ASX: BHP) 的收购尝试增添了更多麻烦，此前其 84 亿澳元的出价在 8 月被拒绝。
OZ 愿意通过战略合作伙伴关系提供该矿的少数股份。
OZ Minerals 主席 Rebecca McGrath 表示，此举是公司向前迈出的重要一步。
她说：“董事会批准 West Musgrave 是实现 OZ Minerals 发展为现代矿产生产商战略的基本步骤，该战略将随着世界进入脱碳和电气化时代，为全球铜和镍市场提供供应。”
Fortescue Metals Group
Fortescue Metals Group (ASX: FMG) 周二表示，将花费约 62 亿美元来消除化石燃料的使用，并旨在在未来八年内实现其铁矿石业务的“真正的陆地零排放”。
FMG 创始人 Andrew “Twiggy” Forrest 呼吁其他行业领导者效仿。
“我们现在真的必须认真对待这件事，”他说。
“所以，我对全世界工业领袖的挑战是：迈出第一步。”
大部分投资将在 2024 年至 2028 年期间使用，再安装 2-3 吉瓦的可再生能源发电和电池存储。
一旦计划到位，FMG 将在 2030 年成为世界上第一家实现绿色环保的同规模重工业公司。
“这是我认为世界上每家公司都应该进行的一项投资，而且现在你可以看到它可以做到，每个重工业都应该走出去去做，” Forrest先生说。
Link Administration
Link Administration (ASX: LNK) 与加拿大 Dye & Durham 的收购交易再次受到质疑，此前 Link 的英国子公司因 Woodford 基金于 2019 年倒闭而被英国金融监管机构进一步罚款 5000 万英镑（8500 万澳元）。
Link 表示，在完成 Woodford 基金调查后，英国金融行为监管局 (FCA) 对其英国子公司 Link Fund Solutions 处以 5000 万英镑的“适当”罚款。
这增加了 FCA 已经发行的 3.06 亿英镑（5.2 亿澳元）作为对这些事项的适当“赔偿金”。
Link Fund Solutions 已被要求拨出 5.21 亿澳元，用于未来可能因 Link 管理的 Woodford 投资基金于 2019 年倒闭而受到的处罚。
此后，Link宣布从周五开始暂停交易。
Atlas Arteria
IFM Investors 对 Atlas Arteria (ASX: ALX) 以 29 亿澳元收购 Chicago Skyway 的挫败感翻了一番，称其已从这家澳大利亚公司手中蒸发了 10 亿澳元的价值。
IFM 是 Atlas Arteria 的最大投资者，持股约 19%。
周三，IFM 发言人表达了他对交易完成的担忧。
“作为代表数百万澳大利亚人退休储蓄的投资者的主要股东，我们对 Atlas Arteria 董事会和管理层导致公司价值约 10 亿澳元的损失深感担忧，”他说。
该公司最初试图阻止当时的交易，向公司董事会致函表示反对。
尽管如此，IFM 在周五的一封信中敦促其投资者，它仍将 Atlas Arteria 视为“有吸引力的资产”，有可能为投资者带来回报。
“我们仍然特别关注IFM Global Infrastructure Fund在公司所持股份的保值，”它表示。
