在澳大利亚证交所上市的庞大汽车行业将在今年的年度股东大会(AGM)季见证这一时刻，因为度假者们正在享受刚刚恢复的自由，并为一场精彩的老式公路旅行做好准备。 当然，由于离岸旅行的自由仅限于Tasmania，再加上新西兰区域，房主们除了在自家后院寻找乐趣外别无选择。 低油价也会推动这一趋势。 汽车市场活动预期中的复苏对汽车类股来说是个好兆头。汽车类股包括经销商、后市场零部件和配件供应商、事故维修公司和汽车融资公司。 尽管由于持续要求在家中工作，通勤出行大幅减少，但预计该行业的不利因素将超过弥补。 新车销量下降，而二手车销量激增 根据Federal Chamber of Automotive Industries的数据，今年迄今为止(截至9月底)新车销量为644,891辆，同比下降20.5%。9月份的销售额也下降了21.8%，但这在很大程度上反映了维多利亚的禁售。 据报道，二手车销量正在迅速增长，这反映出人们对公共交通(合理与否)的卫生担忧。 在新车销量连续30个月下滑之后，需要当心的是被压抑的需求。 有关公共交通的卫生问题应尽快接纳车辆 UBS的一项消费者调查显示，在1200名受访者中，有一半计划在未来12个月内购买一辆新车。由于担心公共交通的卫生问题，37%的无车受访者计划购买一辆。 这对Eagers Automotive (ASX: APE)来说是个好兆头。在去年AP Eagers与Automotive Holdings Group合并后，该公司成为了美国最大的经销商集团。 尽管销售低迷不可避免地损害了公司的利润，但不能指责这家超大型集团停滞不前。在本月的一次举债行动中，该公司斥资1.05亿澳元，从房地产信托公司Charter Hall手中买下了8处房产的永久保有权。 在更为有利的条件到来之前，Eagers的股价已经加速上涨:较3月份2.70澳元的低点上涨了四倍以上。 冠状病毒时期的一个奇怪之处在于，奢侈品牌的表现要好于普通品牌，这驳斥了“我们都在一起”的说法。 官方数据显示，尽管4月至7月间新车总销量下降24%，但豪华品牌的销量下降了1.1%，其中一个品牌奥迪的销量实际上增长了16%。 在悉尼、墨尔本和布里斯班拥有33家特许经营权的Autosports Group (ASX: ASG) 85%的收入来自高端市场。 尽管Autosports的经销商很难对疫情免疫——该公司报告了1.02亿澳元的损失，其中包括严重的商誉减值——但明确的信息是，自7月以来的交易情况好于预期。 调查显示有计划的增加驾驶 在车辆使用方面，UBS的调查显示，24%的受访者打算在未来12个月增加驾车次数，17%的受访者预计减少驾车次数。 这反映了在家工作和在当地度假这两种相互竞争的力量。 开车的人在更多的情况下使用他们的汽车，当他们这样做的时候，他们会走得更远。 这对拥有Autobarn和Opposite锁链的Bapcor (ASX: BAP)，以及Super Retail Group (ASX: SUL)及其超级廉价汽车业务有利。 Bapcor向投资者保证，该公司的交易“非常好”，9月当季收入增长27%。 Bapcor首席执行官Darryl Abotomey表示，”汽车后市场是一个有韧性的行业，在经济困难环境下历来表现强劲。” 同时，企业集团GUD Holdings (ASX: GUD)拥有Ryco、Wesfil(过滤器等)和DBA(刹车片)等品牌。该公司应该会受益，因为越久的里程意味着越久的损耗，而病毒已经造成了被压抑的服务需求——24%的UBS受访者表示，他们错过了一个预定的服务，因为服务被封锁。 越野车成为焦点 根据UBS集团的研究，46%计划购买新车的消费者打算购买一辆特殊的多用途车(SUV)或四轮驱动的汽车。这对越野配件专业公司ARB Corporation (ASX:… Continue reading 随着驾车者和骑自行车者再次上路，在澳大利亚证交所上市的汽车类股还有很大的上涨空间