最令人难以置信的公司成长故事之一是特斯拉——这家电动汽车公司在仅仅11年的时间里就攀升到市值超过1万亿美元的水平，其价值超过了全球前9大汽车制造商的总和。
自2020年初以来，它甚至上涨了1000%以上，这绝对是令人难以置信的增长。
当你生产的汽车不到世界总量的1%时，要超越丰田和大众，就需要一种特殊的才能，但很明显，投资者乐于为技术和未来的回报而不是当前的销量买单。
现在，随着BetaShares Electric Vehicles and Future Mobility ETF (ASX: DRIV)的推出，当地有一种有趣的方式可以将技术与电动汽车结合起来。
不仅仅是汽车，还有很多技术
当地的ETF提供商表示，电动汽车销量预计将强劲增长，这只是有助于该ETF的趋势之一。
BetaShares表示:“向智能汽车的过渡可能会显著增加半导体和高科技零部件在汽车中的使用。”
当然，尽管特斯拉将成为ETF的基石股权，但它将包含多达50家公司，涵盖了澳大利亚股票市场上稀缺的许多领域——包括汽车技术，甚至包括Uber等技术驱动的拼车公司。
目前,DRIV举行的十大投资特斯拉,在美上市的中国电动汽车公司Nio Inc, Aptiv PLC,美国电子主动安全汽车零部件供应商总部设在爱尔兰,Uber Technologies Inc, Volkswagen, Volvo, 卡车Paccar和中国电动汽车企业BYD, Li Auto 和 Xpengg。
DRIV最多可以容纳50家公司，只要他们参与到未来的交通运输中。
大的全球传播
就国家敞口而言，该ETF目前投资于美国(44%)、中国(20.3%)、德国(10.4%)、爱尔兰(6%)、瑞典(5.8%)、日本(5%)、韩国(3.3%)、荷兰(3.2%)和法国(0.8%)。
一个类似的创新ETF刚刚推出，BetaShares Future of Payments ETF (ASX: IPAY)，旨在向全球数字和移动支付创新前沿的公司提供投资组合。
移动支付即将腾飞
随着全球移动支付预计将从2019年的1.5万亿美元增长到2027年的12.1万亿美元，它将为全球支付领域创新的多达50家领先公司提供敞口，包括Visa, Mastercard, PayPal, Block 和 Affirm.。
像所有最近变得非常流行的主题ETF一样，重要的是要认识到，与覆盖非常广泛的指数的传统ETF不同，这些ETF更加集中，因此可以预期它们的波动性更大。
如果基金瞄准的特定大趋势进展顺利，这可能是一件好事。
然而，正如我们看到的，当中国打击本土科技公司时，这可能会对碰巧持有大量中国科技股的etf产生巨大的下行影响，即使美国或其他科技股仍走势良好。
这两种ETF的管理费都高于大盘指数基金——DRIV和IPAY的管理费均为0.67%——但如果它们想要捕捉的大趋势表现良好，这将是一个小代价。
