“你是如何应对那些疯狂的交通的？”这是我在骑着摩托车穿越越南和泰国等国家六周后经常收到的一个问题。
令人惊讶的答案是，我发现交通模式非常容易预测，而且总体上很容易处理，即使它们比在澳大利亚这样的西方国家骑车更有机，更少基于规则。
更令人惊讶的是，亚洲的 “道路规则 “与学习如何在股票市场上进行投资有很强的相关性–可能是因为两者都是有机系统，依赖于人类的互动方式，一旦你习惯了，就会成为第二天性。
因此，以下是我从越南和泰国等国家的几次旅行中观察到的一些道路规则，以及它们如何直接应用于股票市场。
大小问题
第一条也是最重要的规则是，规模真的很重要。
这意味着，如果你正在骑车，而一辆公共汽车或卡车闪着灯、吹着喇叭横穿马路，你需要注意并让开道路。
按照我们的想法，大车可能是 “不对的”，因为它在没有空隙的情况下从路边超车，但在亚洲，每个人都会让开，为大车让路。
在股票市场上，明智的做法是采取类似的方法，不阻挡真正的大公司。
比如说，你认为化石燃料的日子已经不多了，而这个事实还没有被市场充分认识到。
你是应该按照你的逻辑积极做空所有的大型能源公司，还是应该采取更深思熟虑的观点，也许可以正常投资，但将你的投资稍微偏向于可能从能源革命中受益的公司，如锂、铜和镍矿商或接触可再生能源的公司？
我强烈告诫那些决定 “挑战 “普遍的市场智慧，并阻挠周围更大的力量运作的人。
经济学家Gary Shilling最常说的那句老话在这里也适用，”市场保持非理性的时间比你保持溶剂的时间更长”。
维持空头头寸是要花钱的–尤其是在市场朝着相反方向发展的情况下–如果个人坚持坚守头寸，他们的钱会很快被花光。
从长期来看，你很可能对未来的市场方向是正确的，但如果你在此期间烧掉了一大块资本，那就没什么用了。
保持势头
你在许多亚洲道路上看到的最令人震惊但却出乎意料地安全的操作之一是无视并线，在这种情况下，摩托车司机在转弯时放慢速度但不停车，假设并线的车辆会找到一条路，绕过转弯的车辆或在其后面。
虽然像我这样的业余爱好者忍不住要看一眼，看看你将要进入什么样的情况，但不看并线是可能的，因为所有的道路使用者都习惯于处理并线的交通，并乐于适应它。
同样，在股票市场上，保持势头真的很重要。
真正的投资者知道，他们需要始终接触市场，即使他们的投资组合的规模可能由于市场变动或转移到其他资产类别（如现金）而上下追踪。
正如已经多次证明的那样，一些最好的回报和最大的财富都是在熊市中获得的，当时资产的价格比应该的价格低。
在熊市中投资需要勇气，因为未来的前景似乎很暗淡，同样，在牛市中继续投资也需要勇气，因为估值变得捉襟见肘，但失去动力总是很危险。
机会和惊喜可能在任何时候出现，在任何时候保持投资–即使投资规模可能会改变–是识别和抓住这些机会的最佳方式。
利用灵活的优势
虽然所有的道路使用者都会让开超车的卡车或巴士，但作为被逼到一边的小型摩托车或电动车之一，也有其优势。
当发生停车时，所有的小型道路使用者通常都能走到队列的前面，成为第一批起飞的人。
同样，小而灵活意味着你可以逆流而上–似乎总有空间让最小的道路使用者多走一条车道。
在股票市场上，灵活是作为一个小投资者的最大优势。
与那些不能轻易改变其头寸而不引起价格反应–有时是巨大的反应–的大公司不同，小公司能够在没有人真正注意到的情况下滑入和滑出股票登记册。
这对于投资于交易量低的小公司来说，尤其是一个优势。
不要受到路怒症的困扰
在像越南这样的国家，在看似混乱的路况中找到秩序的关键是注意到完全没有真正的路怒症。
虽然确实会经常使用喇叭和灯光–尤其是大型车辆–但那更多的是说明车辆正在通过，而不是表达真正的愤怒或恼怒。
如果有人来到一个十字路口，与交通合并，这对每个人来说都是可以接受的，给他们空间是交易的一部分，并保证在你需要的时候，同样会发生在你身上。
这同样适用于故障和事故–其他人会迅速提供帮助并保持空隙以确保安全通行。
这与西方国家在违反道路规则时有时表现出的极端愤怒形成了明显的对比，他们会采取危险的活动，如检查刹车和威胁行为。
同样，在股票市场上，最好以合作的态度而不是不惜一切代价的态度来对待–如果没有其他原因，这也是为了你自己的心态平和。
有的时候你会做得很好，有的时候事情真的会出错，但重要的是要意识到，工作中没有阴谋，只是一群人在尽力驾驭一系列复杂的变化的环境。
就像越南或泰国的道路系统一样，市场是一个有机系统，对正在发生的事情做出实时反应。
学习股票市场的 “道路规则 “是一项终身工作，但这一过程可以是愉快和有利的。
