AML3D Limited (ASX: AL3)在6月份季度实现了几个关键里程碑，包括与全球领先的航空实体波音公司签订合同，并获得了其线材增材制造(WAM)技术的澳大利亚专利。 在该期间结束时，AML3D透露，波音已聘请该公司使用其WAM工艺，使用Invar-36材料生产3D打印芯轴工具。 波音公司根据“标准商业条款”签署了合同，AML3D将提供重量为150公斤的Invar-36芯轴工具构件。 虽然该合同只是针对一个工具，但AML3D预计，在展示了其快速3D打印高质量部件的能力和定制需求后，将导致进一步的协议。 澳大利亚专利授予 6月初，AML3D透露其WAM技术已获得澳大利亚专利。 该专利涵盖了AML3D的制造方法，该方法使用任何可焊接金属，通过大气保护装置和协同加热和冷却装置增强的固体自由成形制造。 AML3D的计算机生成零件3D模型以及将定向分层模型上传到焊接控制系统的技术也受到专利保护。 弗林德斯大学和BAE系统公司合作 AML3D、BAE系统公司和弗林德斯大学在6月份的季度进行了合作。 根据协议，AML3D将在BAE系统公司和弗林德斯大学的“未来工厂”建立一个名为ARCEMY的研发设施。 该工厂正在阿德莱德的Tonsley创新区建设，AML3D的ARCEMY单元将用于试验和研究项目，进一步发展其大规模金属增材制造技术。 持续的技术投资，商业化重点 AML3D继续在其技术上投资，以优化其流程。 在本季度，AML3D指出，在软件增强和为其单元开发“即插即用”解决方案方面，它已经取得了“显著的成效里程碑”。 该公司继续专注于其技术的商业化，并在6月份的季度从客户那里获得了38.4万澳元。 这使全年客户的现金收入增加了120万澳元。 AML3D还获得了31.6万澳元的研发税收优惠和7.9万澳元的政府拨款。
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AML3D与BAE系统澳大利亚海事公司共同推出了新型Arcemy增材制造计划
制造技术开发商AML3D (ASX: AL3)公布了在所谓的“未来工厂”建立一个新的研发设施的计划，这是一个由 Flinders University和BAE Systems Maritime Australia在阿德莱Tonsley Innovation District进行的最先进的发展项目。 组织者声称，“未来零线工厂”带来了创新、工业4.0技术，并引领了先进制造业的研究，这将加强澳大利亚的经济。 该网站是澳大利亚第一个此类网站，旨在整合多个利益相关者和行业合作伙伴，提供一个世界级的可重构先进制造“试验台”，培训和行业增长设施。 该基地正在开发和测试的一些先进技术包括自动化、光子传感、机器人和协作机器人的开发，以增强更广泛的陆地和海洋自主系统。 引入Arcemy AML3D的新“Arcemy”单位将开发新的大规模金属增材制造技术，并将成为Tonsley正式增材制造研发设施的基础，AML3D的董事总经理Andrew Sales表示。 “将与BAE系统海事澳大利亚公司和弗林德斯大学一起在该设施进行的试验和研究项目将使AML3D能够通过增加功能，如过程测量，进一步发展其大规模金属增材制造能力，将提高质量的监控和调整，” Sales表示。 目前，AML3D进行一系列商业活动，包括自由形式的大型金属打印，结合机器人、焊接科学、冶金和工业物联网(IIOT)，在大型自由形式的环境中生产自动化的线供3D打印。 该公司已获得钢丝增材制造(WAM)工艺的正式专利，以及多个商标，以及来自劳埃德船级社、DNV-GL和SAI Global的质量认证和认证。 此外，AML3D还与Flinders University Microscopy and Microanalysis 和 Flinders Institute 的 Nanoscale Science and Technology开展了联合研究项目，研究WAM生产的组件在海洋环境中的耐腐蚀性能。 更广泛地说，“未来工厂”的概念寻求包括澳大利亚联邦政府及其在海军造船方面的重大投资，作为增加自动化、机器人技术和支持供应链现代化的公司数量的跳板。 根据BAE系统澳大利亚海事部门的说法，增材制造将成为“未来工厂”概念的“核心元素”，近期内将对用于海军造船的金属增材制造系统进行正式测试和试验。 Sharon Wilson说:“零号线永久性设施的建立将支持在工厂般的环境中发展新的制造技术和技术，最终将适应奥斯本和其他地方的最先进的数字船厂。”BAE系统公司澳大利亚海事部海军造船战略主管。 她补充说:“这支持了澳大利亚持久而独特的主权工业能力的增长，这支持了该国未来几代人持续的海军造船战略。” 就在最近，全球航空航天制造商Boeing采用AML3D技术，使用其专有的金属丝增材制造(WAM)工艺，用Invar -36材料生产了一种3D打印芯轴工具。 Sales表示，该采购合同将为AML3D提供一个“关键机会”，展示其按照精确规格生产零部件的能力，因为除了传统制造之外，全球正在适应3D打印解决方案。
Boeing使用AML3D使用专有的WAM技术制造工具
Boeing Company已与AML3D (ASX: AL3)合作，使用其专有的线材增材制造(WAM)工艺，使用Invar-36材料生产3D打印芯轴工具。 Boeing已经向AML3D公司签发了一份基于“标准商业条款”的采购合同，以提供重量为150公斤的Invar-36芯轴工具工件。 该合同是一个工具，将评估和测试其机械性能，内部坚固性和真空完整性。 AML3D根据Boeing的规格生产该产品的能力也将进行评估。 AML3D总经理Andrew Sales表示:“AML3D非常高兴开始与Boeing合作，Boeing是世界上最大的航空航天公司之一。” 他补充说:“该采购合同将为公司提供一个关键的机会，以展示其及时生产零部件的能力，并与高质量客户的规格，因为世界适应3D打印解决方案，而不是传统制造。” Boeing合同的意义 作为世界上最大的航空公司和美国最大的出口商之一，波音公司为150个国家的客户开发、制造和服务商用飞机、国防产品和空间系统。 该公司利用其全球供应商基础来满足客户的要求。 AML3D指出，尽管其与Boeing的合同价值不到5万澳元，但考虑到Boeing的规模和信誉，这是非常重要的。 该公司预计，这一交易将导致未来的合作，并可能带来进一步的商业利益。 线材增材制造技术 在今天报道的与Boeing的交易之前，AML3D公司在本月早些时候获得了其WAM技术的澳大利亚专利。 该专利保护AML3D的WAM 3D金属零件制造过程的方法和设备。 赛尔斯表示:“这项专利的授予进一步验证了我们的技术，也确保了我们作为主要3D打印工艺供应商的地位。” 该技术的好处包括“显著降低”制造成本和制造时间，同时使客户能够生产出满足特定需求的定制部件。
AML3D项圈为澳大利亚3D金属部分线材增材制造技术专利
AML3D (ASX: AL3)的线材增材制造(WAM)技术获得了澳大利亚专利。 澳大利亚专利涵盖AML3D 3D金属零件制造技术的方法和设备。 专利涵盖的关键项目包括AML3D的金属零件制造方法，该方法使用任何可焊金属，采用固体自由曲面制造，并辅以大气保护装置和协同加热和冷却装置。 另一个受保护的项目是AML3D的计算机生成的零件3D模型，以及该公司的技术，该技术可以将特定方向的零件分层模型上传到制造该零件的焊接控制系统中。 AML3D董事总经理Andrew Sales表示，获得澳大利亚专利对该公司来说是一个“重要的里程碑”。 “这项专利的授予进一步验证了我们的技术，也确保了我们作为主要3D打印工艺供应商的地位，”补充说。 潜在市场 该专利的授予归功于AML3D对创新和研发的“不懈专注”，该专利为澳大利亚的知识产权提供了保护，并为其他地区铺平了道路。 AML3D表示，该技术“显著降低”了制造成本和制造时间，并允许客户根据特定需求定制零部件。 Sales表示:“在全球疫情的推动下，对先进线材添加剂制造的市场需求继续加速。” 他补充说:“国际专利保护将进一步加强我们在一个重要和不断增长的潜在市场的地位。” AML3D预计，目前3D打印的潜在市场规模为100亿美元，到2026年，这一数字预计将上升至630亿美元。 推动这一市场增长的另一个关键因素是需要消除复杂的全球供应链的风险。 QPE先进加工协作 今天的消息是在AML3D上个月末宣布同意与QPE Advanced机加工公司合作，为当地和国际市场制造零部件之后发布的。 AML3D将其3D打印技术引入合作，而QPE将提供其CNC铣削专业技术。 一旦AML3D成功打印出一个零件，它将被发送到QPE进行表面处理，然后再发送给客户。
AML3D和QPE先进机加工团队为本地和海外行业制造金属零件
制造技术开发商AML3D (ASX: AL3)公布了与位于南澳大利亚的QPE Advanced Machining公司的合作，为当地和国际市场制造金属零件。 AML3D宣布了这项合作，并在今年布里斯班举行的陆军活动上进行了展示，该活动展示了澳大利亚军队和印度-亚太地区军队的装备、技术和服务。 在合作中，AML3D和QPE将结合他们在金属3D打印和精密加工方面的专业知识，使他们能够交付简单和复杂的项目，需要快速的交期和优越的材料性能。 AML3D首席执行官Andrew Sales表示:“我们很高兴有机会在QPE等精密机械师的支持下提供我们的零部件合同制造解决方案。” “行业合作提供了提高澳大利亚制造业自给自足的能力，为未来创造一个可持续的制造业。” Sales先生补充说，QPE将协助AML3D交付一系列超出客户预期的零部件。 技术协作 据AML3D称，这种协作方法特别适用于需要原型、小型到大型部件制造、替换和升级的制造项目，这些通常见于国防供应链和其他关键行业，如医疗和航空航天。 AML3D为此次合作带来了正在申请专利的线材增材制造(WAM) 3D打印技术。 这使得客户可以通过3D打印定制设计的部件，这是以前通过传统的铸造减法技术无法实现的。 它使中空嵌件、结构填充模式和许多其他“设计创新”成为可能。 AML3D指出，大多数3D零件需要进一步精加工才能完成制造过程，实现最终的形式和功能。 这就是QPE的能力和数控铣削专业知识所需要的。 QPE首席执行官Grant Tinney在评论该协议时表示，该公司很“兴奋”与AML3D合作，并在许多行业领域探索应用，特别是国防领域。 “我们在精密加工和制造方面的实力，加上AML3D在线材增材制造方面的专业知识，使我们成为理想的合作伙伴。” 廷尼补充称:“我们非常有信心，整个行业都能经得起未来的冲击，行动更快，并减少对海外供应商的依赖。” 制造业的旅程 该项目将从AML3D的工程团队开始。该团队收集初始产品信息以及特定于客户的需求和标准。 在下一阶段，该部件将使用增材制造设计和AML3D的专有软件WAMSoft和AMLSoft对WAM工艺进行优化。 然后，该项目分配给arcmy生产单元和使用WAM技术的金属3D打印。 印刷完成后，产品经过测试，以确保满足所有客户标准和行业强制冶金规范。 一个零件被成功印刷，它被外包给QPE进行表面处理。 QPE的内部工程师可以审查CAD草图，并对其数控铣床进行编程，以“最佳适应”产品的形状和尺寸要求。 在这一阶段完成后，对零件进行抛光和仔细检查，以达到与原始草稿和要求相对的临界精度。 如果零件满足所有要求，就可以发货给客户了。
Flinders University协助AML3D验证线弧3D打印合金的新应用
增材制造技术公司AML3D (ASX: AL3)已经与南澳大利亚的Flinders University合作，评估和验证AML3D的线弧3D打印金属合金的质量。 通过与Flinders’ College of Science and Engineering的合作，他们将评估使用AML3D技术制造的金属合金的微观结构和腐蚀质量。 主持这项研究的是Jamie Quinton 和 Sarah Harmer教授，他们的研究结果有望为AML3D的丝弧金属(WAM)产品的潜在应用提供更多信息。 AML3D总经理Andrew Sales此次合作将进一步证明该公司的WAM 3D打印部件相对于传统制造工艺的“优越性”。 他补充说:“公司未来有强大的销售渠道，我们的技术获得第三方认证对推动我们产品的普及至关重要。” 澳大利亚国防领域 Quinton教授在评论这一合作关系时指出，南澳大利亚州的首府阿德莱德有三个专门的国防工业区，另外还有Australian Space Agency 和 Space Discovery Centre。 他说，AML3D产品的验证将“直接造福”国家的国防和航空航天工业。 其他研究合作 与Flinders的这项研究伙伴关系是在与CSIRO合作之后进行的，该合作旨在为AML3D的WAMSoft软件开发一种材料强度预测工具，并“突出了该技术的市场领先性质”。 该公司还与来自墨尔本ç的PhD学生Alex Kingsbury合作，研究铝合金的丝弧增材制造。 Ms Kingsbury正在评估为丝弧工艺设计的不同铝合金成分。 此外，AML3D技术工程经理Dr Paul Colegrove和Ms Kingsbury正在指导工程专业学生的最后一年的项目，该项目正在探索WAM在汽车应用中的潜力。 在该项目下，学生将测试和表征WAM样品，并确定适合该工艺的汽车部件。 然后，他们将重新设计零件，以利用AML3D制造技术的“独特优势”。
AML3D和Lightforce Australia完成了下一代钛防弹衣的第一阶段测试
最近ASX首次推出的3D打印公司AML3D Ltd (ASX: AL3)透露，在与Lightforce Australia合作的定制钛基防弹衣的第一阶段产品测试中取得了“卓越”的进展。 两人已经完成了“下一代”钛防弹衣的第一阶段测试。 这使得两家公司都可以进入下一阶段的产品开发。 AML3D表示，由于其先进的线材增材制造(WAM)技术，AML3D是Lightforce的“理想合作伙伴”，该技术可以快速生产可变的、可定制的组件和板材。 这是以前不可能使用传统的减法技术，如锻造和铸造。 AML3D公司称，WAM公司生产的防弹衣有可能增强强度、减轻重量，从而为国防和执法人员提供“最高程度”的保护。 AML3D表示:“这个真正具有颠覆性的概念将是世界首例，这个行业的规模预计到2025年将超过30亿美元。” 该公司还表示，随着Lightforce的客户越来越多地采用这种产品，这种防弹衣产品的商业化可能会带来“可观的合同制造收入”。 一旦产品开发和测试完成，AML3D和Lightforce将寻求建立一个商业合同制造协议。 澳交所上市 在通过发行4500万股每股0.20澳元的股票筹集900万澳元之后，AM3D的证券于4月底开始在澳大利亚证券交易所进行培训。 IPO资金正被投入日益增长的生产能力，包括搬迁和扩大阿德莱德现有的合同制造中心，并在新加坡建立另一家工厂——以确保在该国的航运业有敞口，并在东南亚竞争合同。 AM3D还瞄准了其他行业，在这些行业，AM3D可以提供基于WAM的大规模金属3D打印服务，包括其专有软件WAMSoft。 WAMSoft结合了冶金科学和工程设计，利用先进的机器人技术，使3D打印过程完全自动化。 它通过为不同的产品和材料提供不同的焊接路径和焊接操作来满足客户的需求。
利基类股是澳大利亚制造业的旗帜
我们与中国的贸易紧张加剧了冠状病毒引发的关于我们对进出我国货物的离岸供应链的依赖的辩论。 除了中国人不愿拿走我们的大麦——谢天谢地，他们没有冷落我们的铁矿石——病毒后自省的另一个话题是，许多基本产品的本土制造已经消亡。 对于汽车制造、石油精炼或制药业来说，为时已晚。但我们仍然可以在关键部件上贴上“澳大利亚制造”(有时是澳大利亚设计的)标签。 其中许多都是ASX上市公司，但都很低调。下面讨论其中一些库存: 海洋组件 位于珀斯的精密工程师VEEM (ASX: VEE)属于“小众”类别，拥有两条核心产品线:船用螺旋桨和陀螺稳定器。 VEEM是当地唯一的螺旋桨制造商，而它的陀螺——我们说的不是索瓦兰吉——是全球公认的基于昨日技术的鳍基稳定器的替代品。 VEEM的负责人Mark Miocevich解释说:“澳大利亚有很大的能力可以培养和发展。”“它现在不像过去那样强烈了，但它仍然在那里。” 但他表示，很明显，我们的“主权能力”没有达到应有的水平——尤其是在军事领域:“我们没有足够的数量和产品背景，无法像在海外那样廉价地做到这一点。” 尽管如此，VEEM大约一半的收入来自国防工作，特别是为澳大利亚潜艇公司的柯林斯级潜艇项目提供阀门和维护等部件。 这项工作预计将持续30年以上。 VEEM的陀螺仪稳定器的优点是被包含在船体内。目前以鳍为基础的方法在一定程度上是有效的，但对于一些任务来说，如系泊在钻井平台旁或从小艇上救援人员，就显得笨拙了。 在速度超过19节时，鳍也会产生阻力。VEEM的陀螺仪适用于小型到中型船舶，70吨到3000吨之间。 在国防领域之外，豪华游轮是一个利润丰厚的市场，因为这种船的大小正好可以获得最大的利益。 该行业正在蓬勃发展，目前全球共有274座在建建筑。正如Miocevich先生机智地指出的那样，需要更好的稳定器，因为有钱的船主并不是天生的海员。 是的——他们很容易从漂浮的宫殿的一侧跌倒。 虽然稳定器对游轮不相关，欧洲的Damen Shipyard已经为游轮供应船订购了一个20t单元。 VEEM于2016年10月上市，以每股0.50澳元的价格融资500万澳元。该公司由Miocevich的父亲还有克罗地亚移民Voyka于1968年创立，Voyka于1976年去世。不同寻常的是，Miocevich的母亲Elizabeth Elise经营这家公司长达7年之久。 如果你还没猜到，VEEM代表Voyka Elizabeth Elise Miocevich。 该家族仍占有61%的股份，Miocevich的兄弟Brad是公司的董事长。“如果家族企业遵守上市公司的准则，那么它们成功的时间会更长，”Miocevich先生声称。 去年12月，VEEM的营业额为2,090万澳元，利润为90万澳元，同比增长34%。 但是，可以预见的是，由于欧洲船厂因新冠肺炎而关闭，该业务受到了影响，其员工也在JobKeeper上。 3D打印技术 3D打印创新公司AML3D (ASX: AL3)的设施位于阿德莱德郊区的Edinburgh Park，距离奥斯本海军造船厂(Osborne Naval Shipyard)不远，那里不仅是上述潜艇项目的所在地，也是耗资350亿澳元的“猎人”级护卫舰项目的所在地。 考虑到Edinburgh Park还拥有BAE Systems、Airbus Group Australia和Lockheed Martin等国防承包商，2100万澳元的AML3D可能被视为最廉价的豪华住宅。 虽然还处于初期阶段，但AML3D正着眼于国防和海洋应用领域，以其基于专有软件的附加金属分层技术为基础。 该公司首席执行长、持股30%的Andy Sales解释说，精密设备传统上是从一块铸金属上削下来的，通常是从意大利或德国的铸模店订购的。 就像逆向剥洋葱一样，添加层需要从头开始构建。 除了增加了精确度之外，该公司的原料是在当地获得的，这避免了延误和供应链冲击…如冠状病毒。 看待这项技术的另一种方式是对具有百年历史的焊接技术进行高科技迭代。 AML3D制造并销售了第一款“Panama chock”，老盐商将其称为中间有一个洞的重金属块。 绳索通过这个洞来停泊船只，所以它们必须非常耐用，同时又要尽可能轻。 在ASX上市的3D股票包括开拓性的Aurora Labs (ASX:… Continue reading 利基类股是澳大利亚制造业的旗帜
AML3D在独立测试后确认了高强度钢产品
AML3D (ASX: AL3)自周一上市以来，本周第三方对其金属丝添加剂制造(WAM) 3D打印技术的测试取得了“非凡的结果”，给投资者留下了深刻的印象。 国家测试实验室协会认证集团天祥集团在对其WAM高强度钢构件产生兴趣后，代表AML3D进行了测试。 该测试符合国防、资源和汽车行业制定的所有全球标准，包括打印一系列几何形状的样品，与使用传统锻造方法生成的金属直接比较。 结果显示，AML3D的WAM工艺制造出的钢产品的极限抗拉强度比相同的锻造零件高10%。 测试还表明，AML3D产品的极限抗拉强度比适用的全球标准高出30%以上。 AML3D表示，其生产流程以更少的材料提供“更大强度”的能力，对国防、资源和汽车行业“特别有意义”。 AML3D董事总经理Andrew Sales说:“这些结果清楚地证明了我们的WAM工艺与普通锻造工艺相比的优越性，证明了我们所能提供的改变游戏规则的产品。” “独立的第三方验证测试证实了我们自己的数据，即与其他传统制造技术相比，高强度钢的WAM金属印花在强度和减重机会方面具有显著优势。” 他补充说，公司将与现有客户讨论这些结果。 AML3D澳交所上市 该公司本周周一在澳大利亚证券交易所上市，此前通过发行4500万股股票(每股0.20澳元)，获得了900万美澳的超额认购。 AML3D在澳交所首日收盘报0.15澳元，下跌25%。 然而，今天的消息推动该公司股价在上午10点左右升至0.18澳元，比周四收盘时的0.15澳元上涨了20%。 AML3D利用其焊接、机器人学、冶金和软件的能力，专注于商业大型3D打印服务。 该公司的WAM 3D打印技术与其专利软件WAMSoft相结合，利用先进的机器人技术实现3D打印过程的完全自动化。 AML3D的软件使其能够定制其产品，以满足每个客户的需求。 该公司位于阿德莱德的工厂是第一家获得Lloyds认证的电弧添加剂制造工厂
AML3D着眼于新加坡3D打印市场，计划于下月在ASX上市
南澳大利亚3D打印初创企业AML3D的董事们正计划在下月进行IPO和ASX上市，以实现全球扩张。 这家小众企业已经启动了IPO，以每股0.20澳元的价格发行4500万股股票，筹资900万澳元。 如果成功，AML3D将通过在新加坡建立制造基地来提高其生产能力。 这笔资金将用于重新安置和扩大该公司在阿德莱德的合同制造中心，并增加其在亚洲的销售和市场份额，最初将重点放在新加坡。 ”完成后,我们将寻求扩大我们的收入模式通过建立新加坡合同制造中心和销售我们的专有Arcemy集成3D打印模块一起提供相关工程设计和支持服务和丝原料,”该公司在其招股说明书中说。 “(新中心)将使我们更多地接触新加坡的海事服务行业，并使我们能够以大幅缩短的交货周期，在东南亚竞争合同。” 该公司表示，它还将寻求其它全球商业机会，最初的重点是在国防等高利润行业建立客户和行业合作伙伴关系。 大规模3D打印 AML3D成立于2014年，是一家专业的焊接、机器人、冶金和软件企业，采用wire arc additive manufacturing （WAM）技术生产金属构件和结构。 该公司为各行各业提供商业化、大规模的金属3D打印服务，并开发了自己的专有软件WAMSoft，以配合每个解决方案。 WAMSoft结合冶金科学和工程设计，充分利用先进的机器人技术，实现3D打印过程的自动化。 它通过为不同的产品和材料提供不同的途径和焊接操作，以满足客户的需求。 AML3D已经与澳大利亚、新加坡和欧洲的许多客户签订了商业合同。 该公司还与新加坡ST Engineering公司签订了“租购”协议，交付其首个Arcemy模块。 AML3D表示，它将继续向国防、海洋、采矿和油气行业的公司推销Arcemy，这些公司正寻求建立内部的wire arc增材制造能力，包括在偏远地区运营的公司。 WAM技术 焊丝电弧增材制造是一种以电弧焊接技术为热源，以焊丝为原料，在自由形态的环境中制造出高性能、工业化规模的金属构件和结构的3D打印工艺。 这一过程集中了热能，使材料在一层一层沉积的过程中熔化。 据报道，与传统的减法制造方法(如铸造、锻造、加工和制造)相比，WAM可以减少80%或更多的材料浪费，并能显著减少制造时间。 AML3D打算在ASX代码“AL3”下交易。